Rss Feed


Posts Tagged ‘oprava’

  1. Jak opravit děravý okap?

    25. October, 2010 by pupajz

    Okapy potřebují pouze běžnou údržbu, ale časem i přes údržbu začnou rezavět.Po proreznutí budeme muset díru něčím opravit.Pokud doma nemáte náhradní kus,můžete na opravu použít opravný tmel.Tady je návod jak na to.

    Věci, které budete potřebovat:

    ►ocelový kartáč

    ►smirkový papír

    ►stěrku

    ►tmel

    ►hliníkový plech

    ►ředidlo

    Jak na to

    1.očistěte poškozené místo ocelovým kartáčem,potom použijte smirkový papír a z místa odstraňte zbytky laku atd.

    2.ředidlem místo očistěte až zůstane jen čistý kov

    3. nechte okap zcela vyschnout.

    4.rozmíchejte tmel,dle návodu výrobce,naneste tmel na vyschlý a zcela čistý povrch okapu a stěrkou rozetřete do hladka.Dbejte na to,aby jste tmel rozetřeli do dostatečné vzdálenosti od opravovaného místa.Ideální je rozetřít tmel asi 6-10 centimetrů od poškozeného místa.I když tmel vytvrdne tak vlivem teplot pracuje,pokud tedy zatřete jen poškozené místo,mohlo by se stát,že tmel časem popraská.

    5.pokud budete opravovat větší díru,postupujte stejně,jen nenechávejte tmel zatvrdnout.Na nezatvrdnutý tmel přimáčkněte plát hliníkového plechu,který jste předtím opatrně zdrsnili smirkovým papírem.Po dokonalém sednutí krycího plechu,přetřete i tento plát tmelem.Tak jak je popsáno v bodě 4

    6.po vytvrzení tmelu,dobu tvrdnutí najdete v návodu od výrobce tmelu,opravené místo natřete ochranným nátěrem a máte hotovo.

    Doporučení

    ►opravu provádějte pouze za slunečného a suchého počasí,tím dáte tmelu dostatečný čas na vytvrdnutí

    ►při opravdu velkých dírách je dobré zvážit výměnu poškozeného kusu než opravu tmelem.


  2. Jak vytáhnout zalomený šroub?

    by pupajz

    Při vytáčení šroubu nikdy neplatí hornické pravidlo:když to nejde silou jde to ještě větší silou.Velice lehce se vám totiž může stát,že vytahovaný šroub zalomíte-ukroutíte a máte o zábavu postaráno.Tady je návod jak šroub po zalomení vytáhnout.

    V podstatě se dají využít jenom tři způsoby vytažení.Vyšroubování,odvrtání a potupná návštěva servisu,kde se na vás budou dívat jak na úplný jelito,co neumí ani vytáhnout šroub,aniž by ho zalomil.Pravda,zalomení šroubu se můžete pokusit svést na přítelkyni,ale tato metoda nemá valný úspěch.Mechanici vědí své!Takže vám trochu popíšu jak na to……..

    Co budeme potřebovat:

    ►vrtačku(ideální je stojanová,ale kdo má takové štěstí,že zalomí šroub na věci která se dá odnést do dílny?NIKDO!)

    ►vrtáky

    ►důlčík

    ►kladivo

    ►závitník

    ►vytahovák

    ►sprej na uvolňování šroubů

    Jak na to….

    Vyšroubování pomocí vytahováku-(složitější metoda,ale zachováte původní závit)

    ►důlčíkem si přesně na střed šroubu označíme místo kde budeme vrtat

    ►vybereme si správný průměr vrtáku,průměr vrtáku volíme podle průměru šroubu který budeme vytahovat,tady jsou průměry šroubů a správně zvolený průměr vrtáku:

    *šroub M  6-8    vrták průměr 2,6 mm

    *šroub M  8-11  vrták průměr 3,7 mm

    *šroub M 11-14 vrták průměr 5,5 mm

    ►začneme vrtat,při vrtání musíme stále kontrolovat sklon vrtačky,ten musí být vždy 90 stupňů

    ►hloubka vrtu má být víc jak 20 mm,vždy záleží na průměru šroubu

    ►po vyvrtání nastříkáme na šroub uvolňovač šroubů a necháme působit,ideálně do druhého dne

    ►našroubujeme vytahovák,POZOR-vytahovák má opačný,to znamená LEVÝ ZÁVIT

    ►zalomený šroub opatrně vytáhneme

    ►►HOTOVO◄◄

    Odvrtání-(jednodušší metoda,nebo lze použít pokud selže vytahovák)

    ► důlčíkem si přesně na střed šroubu označíme místo kde budeme vrtat

    ►zvolíme správný vrták-(pokud má šroub velký průměr,je dobré ho odvrtávat postupně,to znamená začít menším vrtákem a postupně průměr vrtáku zvětšovat),poslední průměr vrtáku volíme toho jaký závit tam budeme po odvrtání vyřezávat.Průměr vrtáku na budoucí závit volíme takto:

    *M3— 2,5 mm

    *M4 —3,3 mm

    *M5 —4,2 mm

    *M6 —5,0 mm

    *M8 —6,8 mm

    *M10 -8,5 mm

    *M12 -10,2 mm

    *M16 -14,0 mm

    *M20 -17,5 mm

    ►začneme vrtat,při vrtání musíme stále kontrolovat sklon vrtačky,ten musí být vždy 90 stupňů

    ►zalomený šroub provrtáváme vždy celý

    ►šroub kompletně odvrtáme i s původními závity

    ►vyřežeme nový závit

    ►►HOTOVO◄◄

    Snad jsem popsal vytahování dosti podrobně aby vám odpadla potupná návštěva servisu.Hodně štěstí!


  3. Jak vyměnit kolo u automobilu?

    19. October, 2010 by pupajz

    Výměna defektu u auta není nic složitého.Chce to jen zachovávat pár kroků.Tady jsou.

    Krok prvni

    Pokud se vám defekt stane na silnici,zajeďte ke krajnici i když z důvodů bezpečnosti je dobré s rozblikaným autem opatrně a pomalu dojet někde kde se dá odstavit auto,bez nebezpečí že do vás někdo narazí.Hrozí sice poškození disku,ale případný náraz by byl horší.Pokud to už nejde nasaďte si reflexní vestu a dejte do patřičné vzdálenosti výstražný trojúhelník.

    Krok druhy

    Auto pořádně zabrzděte ruční brzdou a zařaďte rychlost.Neuškodí také zajistit nezvedanou stranu auta klíny pod kola.Nasaďte zvedák na místo které je k tomu určené od výrobce.(toto je dobré si nastudovat už při koupi auta).Ještě před zvednutím je dobré povolit šrouby na vyměňovaném kole,každý alespoň o jednu otáčku klíče.Potom auto zvedněte tak, aby kola byli asi 5 centimetrů na silnicí.Povolte a odšroubujte šrouby z kola.Sundejte kolo.

    Krok treti

    Nasaďte rezervní kolo.Kolo přichyťte jednou nejlépe vrchní matkou.Potom našroubujte i ostatní.Matky utahujte střídavě do kříže.Tzn.vrchní-spodní-pravou-levou matku.Šrouby pořádně utáhněte.Spusťte auto na silnici a hotovo!

    Rada na zaver

    Utažení matek po ujetí cca. 50 kilometrů překontrolujte a případně utáhněte.Nezapomeňte dát děravé kolo okamžitě opravit.

    To je zhruba všechno,přeji bezpečný dojezd.